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曲折前行汽车后市场 从风雨走向朝阳

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编辑:弋戈 来源:西北车市

  中国汽车后市场的发展得益于近几年国内汽车销辆急速攀升,随着汽车销售难度的增长,很多汽车用品经销商开始担忧,汽车用品市场还能走多久?

 

汽车用品市场在风雨中成长

 

  较早进入汽车后市场的企业都知道,这一行业在我国建立之初并不是那么好做,国内汽车保有量少,车主亦不太重视配备汽车用品,对汽车美容养护也是含糊的很,基本不做所谓不必要的养护。许多用品市场的开荒者因为市场难做放弃了这一行业。

 

  2013年,我国汽车保有量达到1.3亿,成为全球第二大汽车之国,15%的车主开始购买第二辆车,5%的车主开始购买第三辆车,当汽车不再是奢侈品,社会大众对汽车用品的需求日益增长,汽车后市场迎来了发展的春天。

 

 

  或许受汽车购买政策限制,汽车销量会变得保守一些,但仍处在发展期,汽车后市场还有很大的发展空间。早期进入市场并坚持下来的企业对这一点有明显感受。

 

朝阳产业是走出来的

 

  随着我国汽车保有量的持续高升,其带来的利弊也逐渐凸显。特别是近年来一些一线大城市的限购令为汽车后市场企业带来了一些担忧,汽车用品市场还能走多久?当这个问题被提出,行业内出现了众多声音,基本还是积极的态度居多,毕竟一个市场的发展不仅仅是靠市场需求,还要看商家如何满足市场需求,如何制造新的市场需求,以及一个规范化、良性发展的市场。

  

  从一线城市到二三四线城市,分布着众多大大小小的汽车产业园、博览园、汽配城等汽车用品市场,这些市场普遍存在的现象是不规范:小品牌服务体系不完善,大品牌及4S店费用偏高,综合业态不能满足采购商及消费者多项需求,商品性能滞后甚至出现假冒伪劣产品等。

 

  汽车用品市场发展到今天,不再是简单的零部件、汽配用品的零售和批发,而是与品牌价值、综合服务、产品性能相结合的消费体验。要保持汽车用品市场的良性发展,规范并扩大市场业态,使之成为能够提供大品牌、全服务、高性能产品的市场来满足客户消费体验才是关键。

 

CIAACE坚持做市场发展后盾

 

  2015年初,CIAACE北京展将成为年初唯一的汽车用品展会。主办方雅森国际项目负责人表示,广州展明年退出年初展会,CIAACE成为唯一大展,是我们的荣幸,也是我们办好展会的最大动力,我们将提供最新产品、最优越的国内外资源给专业观众和买家,为中国汽车后市场的规范化发展全力以赴。CIAACE被誉为中国汽车后市场风向标,据了解,本届北京展将会有大量新品亮相,国内外高端品牌参展,主办方还将提升电子产品比例,优化各产品品类比例,为企业和买家提供一个汽车用品流通的绝佳平台,引领汽车后市场有序发展!

  

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编辑:弋戈
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