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讴歌 ILX

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谁更运动/节能 2014款CT200h对比讴歌ILX

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编辑:弋戈 来源:中国汽车消费网

 

  节能减排一直是现代社会所倡导的环保理念,随着这一理念的深入推广,新能源汽车汽车逐渐兴起,市场能见度也越来越高。其中电动车虽然能够实现零排放,但基础不够完善,充电不便的问题依旧困扰着人们。所以相比之下,混合动力车型更受欢迎。这其中值得一说的两款车型要数雷克萨斯的CT200h和讴歌的ILX,两车售价和定位都比较接近,说是直接竞争对手不为过,今天我们就带大家详细了解这两款车型到底有何不同。

 

对比车型
雷克萨斯CT200h领先版(单色) 讴歌ILX1.5LHybrid
34.6万 32.8万
中国汽车消费网制表 

 


  讴歌ILX只有一款混合动力车型,选择性较弱。相比之下,雷克萨斯CT200h选择丰富不少,不仅有运动和普通版本,新款更是有单色和双色两种选择。今天我们对比的是讴歌ILX1.5LHybrid和雷克萨斯CT200h领先版(单色),售价为32.8万和34.6万。

 

  ● 外观对比

 

 

  从整体外形来看,两车的差异还是比较大的。CT200h是两厢车造型,运动感强烈,具有小钢炮气质。而讴歌ILX是三厢车造型,相对更加稳重,气质也比较低调内敛。

 

 

  新款CT200h换装了家族最新的纺锤型格栅,给人的视觉冲击力更直接,突出了其运动小车定位。讴歌ILX同样采用家族格栅,盾形中网设计也很犀利,只是相比CT200h缺乏运动激情。

 

 

  讴歌ILX前大灯采用氙气大灯,并且配备大灯清洗功能,而雷克萨斯CT200h配备的是卤素+透镜的大灯组合,虽然不是氙气大灯,但是大灯组加入LED日间行车灯。两车不规则大灯造型都比较犀利,同时也都配备前雾灯。

 

 

 

  车身尺寸上,讴歌ILX为4565*1795*1425mm,轴距2670mm,而雷克萨斯CT200h为4350*1765*1455mm,轴距2600mm。由于两车结构不同,长度不去比较,不过宽度和高度两车各有优势,另外,讴歌ILX轴距要比CT200h长。

 

 

  轮胎规格上,不同的是雷克萨斯CT200h采用优科豪马ADVAN系列,而讴歌ILX采用普利司通泰然者系列轮胎。前者注重运动性,后者偏向舒适性。两车轮胎尺寸都是205/55R16,备胎也都是非全尺寸设计。

 

 

  雷克萨斯CT200h两厢车的尾部造型较为运动,形似扩散器的后保险杆设计颇具个性,而讴歌ILX三厢尾部造型中规中矩,不过层次感较强,同时加入了小尾翼,增添了一丝动感。

 

 

 

  雷克萨斯CT200h车头和车尾分别配备2颗和4颗雷达探头,同时还配备倒车视频影像功能。讴歌ILX只有尾部配备4颗雷达探头,同样也有倒车视频影像。

编辑:弋戈
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讴歌ILX

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