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热议《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》

7月31日,国家工商行政管理总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(下称“公告”)称,将自2014年10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。公告显示,工商总局从8月20日起,不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单,将在9月份最后一批备案名单中公布。停止实施备案工作后,从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),按照工商登记管理相关规定办理,其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。根据工商总局公布的备案名单文件,已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商,可以申请变更登记为“汽车销售”。 此消息一出,各方观点纷纷出炉,西北车市特编辑此专题以供各方观察。...[详细]

《汽车销售管理办法》鼓励发展汽车超市、汽车交易市场等多种汽车销售经营模式。   日前,北京商报记者从相关渠道独家拿到了《汽车品牌销售管理实施办法》修改版的若干细节:新办法将于近期对外公示,并有望最早于年底前实施;新办法不仅将大大改变此前经销商与汽车企业对话时的弱势地位,还鼓励经销商进行多种模式和多品牌经营。业内认为,国家反垄断调查告一段落之后,汽车相关政策将迎来重大变革。[详细]
在巨大的市场容量面前,汽车售后市场将会迎来一次全面的洗牌,优秀独立的售后服务品牌必将在一轮又一轮的竞争中脱颖而出,成为一支新生力量。当独立的售后服务品牌诞生之时,就是我国的汽车服务市场全面接轨欧美汽车服务市场之日。[详细]
8月1日,国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(下称《公告》)。自10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,今后将把经销商的营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。业内人士预计,今后汽车4S店模式将风光难续,汽车销售或将迎来大卖场时代。[详细]
继发改委公布已查明克莱斯勒、奥迪存在垄断,近期将会受到相应处罚,汽车行业反垄断的多米诺骨牌已经倒下。 有消息称首张罚单或将于8月7日开出,金额过亿,但这仅是这场反垄断战役的第一枪。腾讯汽车从一位汽车企业内部人士处获悉,此次反垄断行动将波及整个汽车行业,“范围不只是几家进口车企业,合资和自主都有,下一步是日系,每家都谈。”被判定垄断的厂商和经销商都会受到相应处罚,罚金数额将达到8-9位数。从豪华品牌到合资品牌甚至如上所言最终会到自主品牌,一场反垄断风暴正在席卷整个汽车业。[详细]
7月31日,国家工商总局发布公告,宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,为针对中国汽车市场的反垄断行动释放了一个政策上的积极信号。第一张多米诺骨牌的倒下,或将引起连续反应。以品牌授权为核心的中国汽车零售体系,即将迎来重大变革。遭吐槽已久的《汽车品牌销售管理实施办法》离寿终正寝的时候也许不远了。[详细]
近日,国内汽车市场气氛异常紧张。在一个月时间内,奔驰、奥迪、捷豹路虎等多个品牌相继在新车价格、售后维修价格等方面进行调价。就在众多业内人士还在关注谁会是下一位降价品牌的时候,工商总局宣布,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。这条消息在汽车业内尤其是汽车流通领域顿时引发很大反响。不少业内人士认为,汽车行业很快迎来改革。[详细]
汽车企业反垄断调查正不断深入。国家发改委6日在新闻发布会上表示,已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。另外,克莱斯勒、奥迪也已被查明确实存在垄断行为,近期将受到相应处罚。[详细]
停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,是否就意味着一个经销店可以同时售卖多个品牌的汽车?为此记者走访多个品牌授权经销商,得到的答案却与业界期盼的大相径庭,近八成经销商普遍表示“不感冒”,只要车源被厂商控制,一家品牌4S店就很难同时卖几个品牌,牌局主导权依然在厂商手里。[详细]
7月份以来,奔驰、捷豹路虎、奥迪等高端豪车品牌接连宣布整车、配件或保养价格下调。多家车企表示,降价是为了回应国家反垄断部门针对汽车行业进行的调查。 [详细]
从以前的虚惊一场,到如今传闻中的配合调查,再到上周捷豹路虎、奥迪、奔驰的主动降价,进而到包括克莱斯勒、宝马等在内的跨国品牌准备跟进降价。更有消息称,此番反垄断调查将不仅涉及豪华品牌,一般大众品牌接下来也会牵涉其中。而在上周五,国家工商总局更是宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,为打破汽车业销售流通领域的垄断开了一道口。 [详细]
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